邛崃要修一条新轨道交通了，晓得不？

晓得，而且我还晓得那叫低运量轨道交通——“新邛线”。

日前，

2023年成都市幸福美好生活十大工程

及重点领域项目及首批民生机会清单发布，

“新邛线”作为首批低运量轨道交通启动项目，

引起了广泛关注。

即日起，

邛崃市融媒体中心将陆续推出

“新邛线 话发展”系列报道

聚焦成都市首批也是邛崃市首条

低运量轨道交通项目——“新邛线”，

对我市“交通区位优势、

产业聚集发展、城市品质提升”

三方面产生的重大影响。

今天推出第一期：

邛崃立体交通网络更加完善 交通区位优势更加凸显

分析“新邛线”对我市完善

“四轨四高六快”立体交通网络，

构建向东西方向区域协作新格局的重要意义。

轨道交通作为国际公认的绿色交通，具有经济、环保、高效等独特优势。

5月15日，在低运量轨道交通——“新邛线”起点之一的邛崃高铁站，市规划和自然资源局局长罗国强向记者透露了“新邛线”的进展情况以及线路规划、具体走向和站点情况。

- 市规划和自然资源局局长罗国强接受记者采访 -

罗国强介绍，近期成都市轨道交通建设和TOD综合开发领导小组审查通过了成都市低运量轨道交通线网规划方案，其中涉及邛崃的有轨道交通“新邛线”，这条低运量轨道交通的起点就在邛崃高铁站。

按照规划

“新邛线”全长约30.1公里（新津境内约5.4公里，邛崃境内约24.7公里)，项目总投资约49.4亿元。

线路东起地铁10号线新平站，西接邛崃高铁站，主要沿建成在用的新邛公路敷设走行，串联新津城区、羊安现代产业新城、邛崃城区沿线场镇及重要功能节点，同时预留延伸至天府新区轨道交通建设条件，实现与原S7线贯通运行。

线路规划图（阶段性成果）

“新邛线”最高设计速度为100-120km/h，届时，从邛崃到地铁新平站只需半个小时。

邛崃此次能够跻身成都市首批低运量轨道交通建设，得益于多年来的“内外兼修”。

“第一个方面是邛崃具有丰富的人文、历史和自然资源本底，我们是旅游百强县和成都超大城市近郊旅游的首选目的地，与成都地区有旺盛的双向交通需求。”罗国强说。

同时，邛崃在制造业强市引领下，新能源、新材料，邛酒、现代种业体系基本建成，具有良好的发展基础和良好的经济发展态势。

第三个方面是邛崃已提前预留了轨道建设空间，“在天府现代种业园和高铁站连接的道路空间上都进行了预留，资源要素有保障，空间发展有基础。”

- 天府现代种业园 -

“新邛线”项目的建设，作为邛崃完善“四轨四高六快”立体交通网络中的重要组成部分，意义重大。

一、轨道交通“新邛线”将提升邛崃区域辐射的影响力。

随着成蒲快铁的公交化运行，轨道交通“新邛线”的建设，邛崃城区与新津区、天府新区以至中心城区的的连接更加紧密，通行更加便捷，同时对雅安、蒲江、大邑的辐射影响力也会明显提升。

- 交通区位示意图 -

二、轨道交通“新邛线”将提升城市的能级和公共服务水平。

轨道交通引入邛崃以后，高铁片区等区域将协同多个区域级公共服务设施，助力提升城市能级。

- 高铁片区规划图 -

三、“新邛线”开通以后，会促进乡村的融合发展。

线路串起了羊安、固驿、高埂和城区的临邛和文君街道，整个线路走向与“天府粮仓”邛崃产业带一致，必将促进和加快推进乡村融合发展，助推乡村振兴。

市规划和自然资源局局长

罗国强：

“‘新邛线’建成后，将快速实现邛崃与成都中心城区及各区域城市的联系，有力推动邛崃、新津、天府新区组团联动发展，促进邛崃市向东更好地融入蓉南新兴产业带发展轴，向西辐射带动雅康地区发展，为邛崃加快建设成都西部区域中心提供有力的交通支撑。”

新闻多一点

城市轨道交通按照运输能力划分为大运量系统、中运量系统和低运量系统三类，不同的交通制式满足不同的建设条件和出行需求。

- 低运量轨道交通网络图 -

低运量轨道交通——“新邛线”便属于低运量系统。低运量系统介于常规公交与中运量轨道之间，包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式，对比大运量城市轨道交通地铁等，低运量轨道交通具备建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势，主要为城市主城区、旅游景区、产业园区等提供交通出行服务。

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